Berlin Tegel by Andy Nash CC License
Berlin ist ja für schnelle Veränderung bekannt. Sehr große Veränderungen werden längerfristig geplant, manchmal ist die einberechnete Zeit jedoch zu kurz. Wie bei der Geschichte der Berliner Flughäfen. Berlin mit seinen Ursprünglich vier Flughäfen war schon immer Dreh- und Angelpunkt für den Luftverkehr.
Die Teilung Deutschlands zwang die Berliner zum umdenken. Da Westberlin eine vergleichsweise kleine Fläche war, mussten die vorhandenen Flugplätze gut genutzt werden. Im Juni 1948 landete in Gatow die erste Versorgungsmaschine der Luftbrücke. Die vier Berliner Flughäfen sind Gatow, Tegel, Schönefeld, Tempelhof. zwei davon sind schon geschlossen, die anderen beiden sollen demnächst geschlossen werden und dem neuen Berlin Brandenburg International (IATA-Code BER früher BBI) weichen.
Gatow(GWW) ist heute ein Militärhistorisches Museum der Bundeswehr. Tempelhof (THF) hat sich zu dem größten Festivalfelds Berlins entwickelt auf dem gerade in Sommermonaten oder an Feiertagen riesige Raves und Open-Air Veranstaltung stattfinden. Tegel ist momentan der Regierungsflugplatz, soll aber auch mit Eröffnung von Berlin Brandenburg International geschlossen werden.
Wenn das so einfach wäre. Der Flughafen Berlin Brandenburg International sollte eigentlich zum 3. Juni 2012 neben dem Flughafen Schönefeld eröffnen. Es ist allerdings bekannt geworden, dass sich dieses Großprojekt bis zu einem Jahr verzögern könnte. Der Grund dafür sind unter anderem Probleme bei der Fertigstellung des Regierungsterminals oder beim Brand- und Katastrophenschutz. Das führt nicht nur zu politischen Problemen sondern auch dazu, das sämtliche Fluggesellschaften tausende von Tickets umdisponieren müssen. Brandenburgs Ministerpräsident Matthias Platzeck plädiert eher für eine längere Bauzeit als für ein Flughafen der nicht regulär funktioniert.
Die Schließung Tegels wird von vielen bedauert, gerade wegen der innerstädtischen Lage und guter Verkehrsanbindung. Aber vielleicht bleibt er uns durch die Verzögerung noch ein wenig erhalten.
Artikel aus der Morgenpost Über den Protokollbereich auf airliners.de Flughafen Berlin Tempelhof auf Wikipedia
Berliner Flughäfen – Geschichte und Gegenwart – Verzögerung auf Berlin Brandenburg International from OTA Berlin is licensed under a Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 Germany License. If you use this article or parts of it, please refer to http://www.ota-berlin.de.
Tags: brand, Fluggesellschaften, Flughafen, Katastrophenschutz, Luftbrücke, Matthias, Platzeck, Probleme, Raves, Regierung, Regierungsterminal, Westberlin
It will cost a lot of money this delay and not only in money terms. Prestige for the city.
Hope it happens quickly – will be a great airport for sure. Competition for Munchen and Frankfurt.
Ich denke, dass besonders für die Anwohner die Eröffnung eines gemeinsamen Flughafens, welcher außerhalb der Stadt lokalisiert ist von Vorteil ist. Denn viele Anwohner leiden erheblich unter den täglichen Lärm, die die innerstädtischen Flughäfen produzieren und außerdem stand die Planung eines kollektiven Flughafens schon nach dem Fall der Mauer fest, wurde aber erst im Jahr 2006 realisiert. Dieser Flughafen wird definitiv konkurrenzfähig zu den anderen Großen in diesem land werden. Man darf also gespannt sein, obwohl die bisherigen “Probeläufe” eher chaotisch wirkten, aber eine Spur von Optimismus hat noch nie geschadet.